Selon le Port autonome de Douala, l’accident s’est produit dans la nuit du 11 au 12 juillet 2026, au niveau de la bouée n°20. Il a impliqué le MV SEA HONOR, en phase de sortie du port, et le MV BLACK RHINO, en phase d’entrée.
Aucune perte en vie humaine n’a été déplorée, précise le communiqué consulté par La Plume de l’Aigle. L’incident a en revanche causé d’importants dommages matériels aux deux navires et entraîné l’obstruction temporaire du chenal de navigation.
Dès la survenance des faits, les équipes techniques et opérationnelles du PAD ont été mobilisées selon le même document. Une cellule de crise a été activée et d’importants moyens nautiques déployés pour sécuriser la zone.
Le MV SEA HONOR a été désengagé et conduit vers la zone de mouillage. Le MV BLACK RHINO a, lui, été échoué de manière contrôlée le long de l’alignement des bouées rouges. Les 15 membres de son équipage ont été débarqués sains et saufs et pris en charge, selon les procédures en vigueur.
Les opérations de dégagement du chenal ont permis une reprise de la navigation « dans des conditions normales de sécurité », assure le PAD.
D’après les premières constatations, la collision serait due à une perte de contrôle de la barre du MV BLACK RHINO. Une enquête technique est en cours pour établir les circonstances exactes de l’accident et déterminer les responsabilités.
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